有资料显示，和欧洲、美国不同，中国消费者60%至70%是第一次买车，对汽车的好与坏，没有太多理性的认识，这为店家、厂家作秀提供了空间。体难营销，是从作秀到做事的转变，当然了，体验营销个别时...
2007年一汽-大众公司产销位居乘用车第一名，2008年再次夺冠，今年上半年，依旧领先。截止到10月15日，该公司创造了产量突破50万辆的新纪录，全年实现66万辆产能目标指日可待……是什么成就了一汽...
2009年的中国汽车市场，卖得最火的是小排量车、中级车，其中，最引人注目的当是中级车。有资料显示：无论是对厂家的销量贡献度、销售增长率还是市场占有率，中级车都是最高的。一般来讲，买小排量...
对吉利而言，沃尔沃尤如玫瑰色的云，看着美丽、诱人，揽到怀里很有可能两手空空，怎么来的也会怎么飘然离去。
今天的新款车，配置越来越高，颇有一种配置大战的味道。配置高了、多了的确具有诱惑力，不过换一种思维，同一款车型，推豪华版、顶配版的同时，也推简配版，都会有市场。
有行业人士分析认为：“中国汽车市场，井喷是寒冬的前兆，而寒冬又是井喷的积蓄。”话说得很有见地。
有辆私家车，是多么美妙的梦想，而开着一台进口车、高档车上路，哪怕是借来的，特别有面子……这是几年前的想法。2009年，不到10个月的时间中国汽车产量已达千万辆，市场大了，与此同时，用车文化...
产销1000万辆，成为世界第一大汽车市场，不消说几十年前，就是几年前也是不可想象的。这个灿烂数字意味着什么？意味着中国经济的腾飞、社会的进步。反过头来，汽车又象发动机一样促进了经济的腾飞...
从千人拥有率看，美国760多台，德国、日本540多台，世界平均约120辆，而中国仅二三十台，中国汽车市场年产销千万辆是一个崭新的起点；从目前全球汽车产能严重过剩的形势看，差不多到了增长的终点...
2009年，对于北京现代来讲，是令人兴奋的一年，1-8月销量一举突破35万辆！在全球市场，8月美国汽车专门杂志 AutomotiveNews 公布了今年上半年主要汽车品牌销量排行榜，现代-起亚以2,153,000辆销...
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