车展观察之——增强竞争力，自主品牌应由点及面文/森林魔王 归来的新赛欧不再是“10万元家轿”这一概念，转身6万元的低价上市，合资的价格底线有了新低，自主品牌的安全空间再次被压缩。随着合资品牌自主研发...

MG6，突围海外，始于广州文/森林魔王 广州车展开展在际，上汽继的首款中级车之作荣威550销量连续突破7000辆之后，MG也要发力了，有点不鸣则已，一鸣惊人的感觉。一款名为全球车的MG6即将于广州车展亮相，而...

华南战略能否让大众敲开华南的大门？文/森林魔王据相关数据显示，大众在华南市场占有率从2006年到2008年一直被丰田、本田、日产三大日系品牌打压，华南这个占据全国1/3销量的成熟车市，大众历经几次霸王硬上弓都未...

广州车展之——一汽丰田的反击战文/森林魔王作为日系品牌地盘的广州车展，大众、通用已经锋芒毕露，大众的华南战略，通用别克英朗、GL8的发布都在觊觎着广东这块肥大的奶酪。据相关数据显示，从2006-2009年通用在...

广州车展之——翼神能否创造奇迹？ 一年一度的广州车展即将拉开序幕，今年的广州车展，日系车的一家独大的风光局面或许不再出现，今年的广州车展是一次八仙过海各显神通的百花齐放的局面。虽然是经销商的行为...